Компонент направленного трения, разработанный специально для правой тормозной системы 2-3-тонных вилочных погрузчиков японских марок, имеет композитную усиленную накладку и противодеформирующую конструкцию задней пластины. Его точная конструкция дугообразной поверхности соответствует оригинальному профилю тормозного барабана, обеспечивая передачу линейного тормозного усилия при повторяющихся старт-стопах и нормальных условиях нагрузки. Специально разработанные материалы эффективно поддерживают стабильность трения в условиях высоких температур и подавляют явление снижения эффективности торможения.
Оптимизированное распределение контактного давления снижает риск эксцентрикового износа и продлевает общий срок службы тормозной системы. Поддерживается конструкция быстрой замены исходного положения, что значительно упрощает процесс обслуживания. Он подходит для логистического складирования, перемещения материалов на производственных линиях и других сценариев, где требуется точный контроль одностороннего тормозного усилия для обеспечения эксплуатационной безопасности и координации оборудования при движении по узким дорогам и операциях штабелирования в высоких позициях.
