10-тонный правый тормозной узел A100 Hangcha (с двумя насосами), предназначенный для тяжелых условий эксплуатации в промышленных условиях, сочетает в себе прецизионную гидравлическую технологию с технологией высокопрочных материалов, обеспечивая превосходные тормозные характеристики для 10-тонных вилочных погрузчиков. Его основное преимущество заключается в независимой конструкции гидравлического контура с двумя насосами. Благодаря слаженной работе основного насоса и вспомогательного насоса формируется механизм обеспечения двойного торможения: основной насос отвечает за выдачу гидравлического давления при обычном торможении, а вспомогательный насос автоматически вмешивается при экстренном торможении или при выходе из строя основного насоса, гарантируя, что тормозная система всегда поддерживает стабильное рабочее состояние. Эта конструкция с двумя насосами не только увеличивает скорость реакции торможения на 20%, но и эффективно снижает частоту отказов системы за счет резервной конструкции. Даже при полной загрузке в 10 тонн и скорости 20 км/ч тормозной путь все равно можно контролировать в пределах 6 метров, что намного превышает отраслевой стандарт безопасности. Модульная компоновка справа оптимизирует использование пространства всего автомобиля, упрощая компоновку тормозной магистрали. Во время ежедневного технического обслуживания корпус насоса или тормозные колодки можно быстро заменить, не разбирая другие компоненты, что значительно сокращает время простоя.
В тормозном узле используются высокопрочные износостойкие чугунные тормозные барабаны и жаропрочные фрикционные пластины, которые выдерживают высокочастотные тормозные удары во время непрерывной работы. В средах с интенсивным запылением или высокими температурами, таких как порты и шахты, срок службы более чем на 30% больше, чем у традиционных систем с одним насосом. Гидравлическая тормозная система в сочетании с вакуумным усилителем обеспечивает точное управление по принципу «слегка нажмите на тормоз, чтобы остановиться». В то же время клапан реле перепада давления используется, чтобы избежать взаимного влияния рабочих тормозов и стояночных тормозов, обеспечивая устойчивость торможения автомобиля на склонах или скользких дорогах. Будучи компонентом оригинального оборудования вилочного погрузчика Hangcha A100, его совместимость с гидравлической системой автомобиля была тщательно проверена, и он может напрямую заменять тормозные компоненты оборудования аналогичной марки с широким диапазоном адаптируемости. Техническая поддержка полного цикла, предоставляемая Hangcha, включая индивидуальные планы технического обслуживания и услуги по реагированию на чрезвычайные ситуации, дополнительно обеспечивает эффективную работу и эксплуатационную безопасность оборудования.
