Правый двухнасосный тормозной узел 8-10-тонного вилочного погрузчика Heli оснащен параллельной резервной конструкцией гидравлического насоса. Корпус суппорта из кованого сплава и широкая спеченная фрикционная пластина объединены для того, чтобы выдерживать нагрузку при боковой транспортировке судна и при транспортировке заготовок непрерывной разливки. Независимый регулирующий клапан с двумя насосами координирует ход поршня, стабильно выдает тормозной момент для экстренной остановки при полной нагрузке и непрерывного поворота под прямым углом, а также поддерживает контроль колеи колес при работе в узких каналах.
Направляющий канал ребер, ориентированный на конкретную область, обеспечивает теплообмен агрегата с двумя насосами, а покрытие из цинк-никелевого сплава в сочетании с композитным уплотнительным материалом предотвращает эрозию солевого тумана и проникновение конденсата. Фланцевое соединение быстросменной насосной группы соответствует стандартному позиционирующему штифту, что позволяет выполнять независимую замену гидравлического блока.
