Решение левого торможения, разработанное для 3-тонного вилочного погрузчика серии R30, способно справиться с односторонней ударной нагрузкой в таких сценариях, как высокочастотные повороты налево и аварийная остановка в узких проходах в современных логистических центрах, за счет усиления асимметричной несущей конструкции и защиты уплотнений. Его компактная модульная конструкция адаптирована к модернизированной компоновке шасси модели R30, эффективно подавляя риск эксцентрического износа, вызванного передачей вибрации металлических полок на складах холодовой цепи или непрерывным запуском и остановкой сортировочных линий на складах электронной коммерции, обеспечивая стабильную поддержку тормозного усилия левого колеса при многосменной работе и снижая увеличение затрат на расход шин, вызванное ненормальным износом рулевых колес.
Быстроразборная конструкция канала обслуживания данного узла существенно упрощает процесс обслуживания левого тормозного узла, благодаря чему линейность управления автомобилем на автоматизированных стереоскопических складах и площадках с интенсивным паллетированием остается стабильной. Синхронно оптимизированный гидравлический механизм реагирования точно соответствует условиям работы при погружении вил при тяжелых нагрузках, напрямую уменьшая необходимость корректировки направления, вызванную односторонней задержкой торможения, и играет существенную вспомогательную роль в обеспечении непрерывного обслуживания парка электрических вилочных погрузчиков и динамическом контроле безопасности в сложных рабочих условиях.
