В сценариях совместной работы нескольких устройств и высокочастотного оборота трансграничной логистики в портах правостороннее тормозное решение, разработанное для 3-тонных вилочных погрузчиков Hangcha R30, глубоко оптимизировано для односторонних грузов для непрерывной правосторонней обработки контейнеров. Усовершенствованная асимметричная структура рассеивания тепла и конструкция антикоррозионного покрытия эффективно устраняют термический спад при высокочастотном торможении при правом повороте во дворе и затухание гидравлического отклика в среде солевого тумана, обеспечивая предсказуемую выходную тормозную силу на правом колесе для тяжелых производственных предприятий и логистических центров, а также снижая риск помех при торможении при параллельном расположении многоосного оборудования.
Конструкция бокового окна быстрого осмотра узла значительно сокращает время обслуживания правого тормозного блока и синхронно соответствует технологии гидравлического управления уклоном в условиях большой нагрузки, чтобы обеспечить устойчивость траектории транспортного средства при прохождении через зазор между тележками-платформами или узкие каналы в обоих направлениях. Его характеристики точного распределения тормозного момента напрямую снижают вероятность бокового скольжения шин в сложных условиях рулевого управления и имеют базовую ценность для обеспечения отказоустойчивости планирования и безопасности непрерывной работы парка электрических вилочных погрузчиков в интеллектуальных складских системах.
