Тормозной цилиндр для вилочных погрузчиков Komatsu грузоподъемностью 2–3 тонны представляет собой основной тормозной компонент, разработанный для дизельных и электрических вилочных погрузчиков Komatsu грузоподъемностью 2–3 тонны и глубоко адаптированный к силовой системе и характеристикам нагрузки вилочных погрузчиков с противовесом. Колесный цилиндр, являющийся ключевым исполнительным механизмом тормозной системы, точно передает операцию торможения водителя посредством гидравлического давления, преобразуя трение тормозной колодки, обеспечивая быстрое и стабильное торможение погрузчика при большой нагрузке, высокочастотном старте-остановке или работе на склоне. Его конструкция строго соответствует оригинальным техническим стандартам Komatsu и эффективно взаимодействует с главным тормозным цилиндром и тормозным трубопроводом классических моделей, таких как FD20/FD25/FD30, эффективно сокращая тормозной путь и повышая безопасность эксплуатации.
В тормозном колесном цилиндре используется высокопрочный сплав и технология прецизионного уплотнения, он обладает превосходной устойчивостью к давлению, коррозии и устойчивости к утечкам, а также может выдерживать высокочастотное воздействие и воздействие высокого давления тормозной системы вилочного погрузчика в течение длительного времени. Внутренний поршень в сборе подвергается специальной термообработке и поверхностному покрытию, позволяющим значительно снизить потери на трение и продлить срок службы; Уплотнительная конструкция имеет конструкцию с двумя кромками, которая эффективно предотвращает утечку тормозной жидкости и обеспечивает стабильную передачу тормозного давления. Кроме того, зазор между колесным цилиндром и оригинальной тормозной колодкой Komatsu был строго откалиброван, что позволяет не только обеспечить чувствительность торможения, но и избежать ненормального шума при торможении или проблем с неравномерным торможением, вызванных чрезмерным износом, обеспечивая надежную защиту при логистическом складировании, погрузке и разгрузке в порту и других сценариях.
