Новый левый тормозной узел нового 5-тонного вилочного погрузчика Heli улучшает эффективность торможения за счет оптимизации конструкции. В нем используется усиленная комбинация кованых суппортов и композитных фрикционных материалов, обеспечивающая плавное торможение в типичных рабочих условиях, таких как обработка портовых контейнеров и операции в узких складских проходах. Его улучшенный механизм распределения давления взаимодействует с многопоршневой группой, чтобы эффективно управлять выходным тормозным усилием влево, уменьшать отклонение направления при повороте налево с тяжелыми грузами или трогаться с места и останавливаться на пандусах, а также улучшать баланс управления во время работы.
Встроенный канал отвода тепла с геометрической реконструкцией уменьшает накопление постоянного тепла при торможении, а благодаря улучшенной антикоррозийной обработке и многослойному уплотнению он адаптируется к влажным и низкотемпературным средам; Модульная быстросъемная конструкция и компоненты самокалибровки соответствуют промышленным спецификациям по техническому обслуживанию и упрощают процесс замены левых компонентов. Благодаря разумной оптимизации конструкции и долговечности этот узел представляет собой надежное и простое в обслуживании решение для левой тормозной системы 5-тонных вилочных погрузчиков.
