Правый тормозной узел нового 5-тонного вилочного погрузчика Heli улучшил характеристики за счет ключевых конструктивных модернизаций. Комбинация кованого суппорта и усиленного композитного фрикционного материала обеспечивает стабильность торможения в таких сценариях, как перегрузка портовых контейнеров и высокочастотное рулевое управление на складе. Улучшенный механизм распределения давления взаимодействует с многопоршневой группой для оптимизации передачи тормозного усилия правого колеса, уменьшения отклонения крутящего момента во время поворота направо с большой нагрузкой или старт-стоп на рампе, а также повышения надежности управления направлением движения в узких рабочих условиях.
Система охлаждения была модернизирована за счет расположения каналов для эффективного снижения накопления тепла в условиях непрерывного торможения; система защиты использует усиленную антикоррозийную обработку в сочетании с многослойным уплотнением для удовлетворения потребностей влажных и низкотемпературных сред. Модульная быстросъемная конструкция и компоненты самокалибровки строго соответствуют промышленным стандартам технического обслуживания, что упрощает процесс обслуживания правосторонних компонентов. Благодаря существенным конструктивным улучшениям и прочной конструкции этот узел представляет собой надежное и простое в обслуживании решение для правой тормозной системы 5-тонных вилочных погрузчиков.
