Надежное торможение, подходящее для средних и высоких нагрузок. Этот левый тормозной узел, разработанный специально для 4,5-тонных погрузчиков внутреннего сгорания и электрических вилочных погрузчиков Hangcha, обеспечивает надежное и стабильное тормозное усилие в более жестких условиях погрузочно-разгрузочных работ. Его структура оптимизирована для средних производств, логистических распределительных центров и условий частой погрузки и разгрузки, обеспечивая стабильность торможения и скорость реакции при перемещении тяжелых грузов, работе на склонах и непрерывной работе с высокой интенсивностью. В конструкции подчеркивается точное соответствие оригинальной системе автомобиля, чтобы обеспечить эффективную передачу тормозного усилия и координацию между левыми и правыми колесами, а также эффективно справляться с обычными вибрационными ударами и механическими нагрузками в промышленных условиях.
Эффективные эксплуатационные характеристики и повышенная адаптируемость к условиям работы. Эта сборка ориентирована на удобство обслуживания и долговечность. Модульная конструкция конструкции упрощает процесс проверки, обслуживания и замены левого блока, значительно сокращает время незапланированных простоев и удовлетворяет потребности в техническом обслуживании при непрерывной многосменной работе. Усиленная защита уплотнений и технология обработки поверхности эффективно противостоят эрозии пыли, масла и умеренной влаги в промышленной среде, а также продлевают срок службы ключевых компонентов в типичных промышленных условиях. Для производственных, логистических и складских операций, где эффективность работы вилочных погрузчиков, обеспечение эксплуатационной безопасности и контроль затрат на техническое обслуживание зависят от эффективности работы вилочных погрузчиков, левый тормозной узел R450 Hangcha грузоподъемностью 4,5 тонны является надежной гарантией непрерывной и надежной работы оборудования.
