Левый тормозной узел, являющийся основным тормозным компонентом 2-тонного вилочного погрузчика Toyota серии 7F, спроектирован с учетом точности проектирования и надежности и специально разработан для сценариев промышленной логистики с высокой интенсивностью. Его интегрированная конструкция точно адаптируется к левой системе трансмиссии вилочного погрузчика. Благодаря уникальной технологии механического соединения Toyota достигается синхронная реакция с правильным тормозным блоком, что обеспечивает сбалансированное выходное тормозное усилие в условиях большой нагрузки. Сборка имеет полностью закрытую защитную конструкцию, позволяющую эффективно противостоять воздействию окружающей среды, например, пыли и масла, и поддерживать стабильную работу в сложных условиях, таких как доки и склады.
Сборка сочетает в себе запатентованную технологию торможения Toyota с передовой технологией изготовления материалов: износостойкие композитные тормозные колодки сочетаются с эффективными теплоотводящими барабанами для уменьшения теплового затухания во время непрерывной работы; Механизм ручного тормоза оптимизирует соотношение механических рычагов для достижения двойной функции: легкого управления и надежной блокировки, что не только снижает трудоемкость водителя, но также позволяет быстро и стабильно парковаться в особых условиях, таких как пандусы. Кроме того, модульная конструкция облегчает ежедневное обслуживание, а ключевые компоненты обработаны антикоррозионным покрытием, что значительно продлевает срок службы, что полностью отражает концепцию продукта Toyota «минимальные затраты на обслуживание, высокая долговечность».
